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接口模塊 IC693BEM340
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| 發布時間：
2021/2/19 15:31:00 |
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電 話： |
86-0592-5856213 |
| 傳 真： |
86-0592-5165561 |
| 手 機： |
18150117686 |
| 郵 編： |
361000 |
| 地 址： |
廈門思明區湖濱東路湖光大廈18層A座 |
| 網 址： |
http://ZXD5322116.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：仲鑫達自動化設備（廈門）公司業務總部 |
| 聯 系 人：王工 女士 銷售工程師 |
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接口模塊 IC693BEM340
接口模塊 IC693BEM340
接口模塊 IC693BEM340
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Sun Microsystem 270-5201-01 Rev 01 Twice performance of Creator3D 270520101
1756-CNB/E Cat Rev B01 F/W Rev 10.006 96469872 A01 Allen-Bradley
Terasaki CDY 4B-236M
IFDM-WRDUM Samwha EOCR K09413 EOCR-PDM K09421 100-240VAC/DC
R. stahl i3aG4 Protection system KJ51 module 500VAC 35A
Asco Joucomatic SC XE2T00095VMO
Comtrol 95850-5 95891-8 P/n A00077
Siemens Simatic S7 6ES7 141 1BF30-0XA0 Digital Input Module DI 8 X DC 24V EM 141
Omron C200H-AD002 A/D Unit Omron C200HAD002
Oriental Motor PK264-E2.0A
​監測系統在發現列車進入監測現場后，即對其行駛速度進行計算，并將監測系統得到的列車速度結果通過ADSL傳輸到井上PC機上。   （3）井上PC機將收到的列車時速與設定的超速告警閾值進行比較，如果發現運行中的列車時速超過告警限制，則進行聲光告警，提示管理人員采取相應措施，并且自動進行安全日志的超速告警記錄（主要包括：列車的運行時速、時間戳等信息）。 3 現場實驗與分析   根據前面討論的礦井軌道運輸監測需求，本系統在平頂山礦業集團進行了有關現場實驗，具體實驗結果如圖2所示（實驗數據為現場的同步錄像）。 [align=center] 圖2 井下現場獲得的實驗結果[/align]   現場實驗結果表明：本系統能夠完成軌道運輸的各項監測任務，監控者可以方便地了解列車運動速度、運動方向、列車異常情況、列車有效載荷等多項重要數據。系統運行穩定、可靠、準確。 4 結 論   綜上所述，根據礦井環境的特殊性和井下運輸監測的要求，采用基于非接觸式的圖象處理方法來實現礦井軌道運輸監測，井上監控中心不僅能及時、準確地觀察到一些數字化的指標，更可以直接看到井下現場的監控圖象。這對于管理者全面、準確了解井下運輸生產情況，確保礦井安全具有重要的現實意義。   ​
本產品網址：http://m.338jjj.com/cpshow_222369313/
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產品名稱：接口模塊 IC693BEM340 |
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