| 中華人民共和國交通部港口收費規則(外貿部分) |
第一章 總 則
第一條 中華人民共和國港口向航行國際航線的船舶及外貿進出口的貨物計收港口費用，均按本規則辦理。
各港與香港、澳門之間的運輸及涉外旅游船舶的港口收費，除另有規定的外，比照本規則辦理。
第二條 本規則所訂費率，均以人民幣元為計費單位。國外付費人以外幣按中國人民銀行正式兌換率進行清算，國內付費人以人民幣進行清算。
第三條 租船合同和運輸合同中有關港口費用負擔的約定，船方或其代理人應至遲于船舶到港的當天，將有關資料書面送交港口和有關部門，否則向代理人進行清算。船方或其代理人提供的進出口艙單及有關資料有誤或需變更的，必須在卸船或裝船前書面通知港口和有關部門。
第四條 計費單位和進整辦法：
(一)船舶以凈噸(無凈噸按總噸，也無總噸按載重噸)為計費單位的，不滿1噸按1噸計；以馬力(1馬力＝0．735千瓦)為計費單位的，不滿1馬力按1馬力計。
船舶無凈噸、總噸和載重噸，則按500噸計收港口費用。
(二)以日為計費單位的，除另有規定的外，按日歷日計，不滿1日按1 日計；以小時為計費單位的，不滿1小時按1小時計，超過l小時的尾數，不滿半小時按半小時計，超過半小時的按l小時計。
(三)集裝箱以箱為計費單位。
可折疊的標準空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相應標準重箱計算。
(四)貨物的計費噸分重量噸(w)和體積噸(M)。重量噸為貨物的毛重，以1000干克為l計費噸；體積噸為貨物“滿尺丈量”的體積，以l立方米為 1計費噸；計費單位為“W/M”的貨物，按貨物的重量噸和體積噸擇大計算。
訂有換算重量的貨物，按“貨物重量換算表”(表1)的規定計算。
(五)每一提單或裝貨單每項貨物的重量或體積，起碼以1計費噸計算，超過1計費噸的尾數按0．01計費噸進整。同一等級的貨物相加進整。
(六)每一提單或裝貨單每項費用的尾數以1．00元計算，不足1．00元的進整；每一計費單的起碼收費額為10.00元。
(七)貨方或船方應于船舶到港的當天準確提供笨重、危險、輕泡、超長貨物的明細資料，否則全部按該提單或裝貨單貨物中最高費率計收費用。
第五條 進出口貨物的重量和體積，以提單或裝貨單所列數量為準。港方對貨物的數量可以進行復查。提單或裝貨單所列數量與復查或抽查數量不符時，以港方與船方、貨方或其代理人的復查或抽查數量作為港口計費依據。
第六條 付款人對各種費用除與港方訂有協議者外，應當預付或現付，并應在結算當日(法定節假日順延)一次付清，逾期自結算的次日起按日交付遲付款額5‰的滯納金。對溢收和短收的各種費用，應在結算后180天內提出退補要求，逾期互不退補。
第七條 船舶到港后，港方根據船方或貨方的申請，在中華人民共和國法定節假日以及夜班進行本規則第九、十、十一、十六、十八、十九、二十七、二十九、三十三、三十四、三十五、三十六、三十七、三十八、五十二、五十三、五十四(裝卸用防雨設備、防雨罩、靠墊費、圍油欄使用費和水費除外)條所列各項作業時，均向申請方計收附加費。
節假日、夜班附加費按基本費率的50％計收，節假日的夜班附加費按基本費率的100％計收。
夜班每日以8小時計算。節假日及夜班的工班起迄時間，由港務管理部門自行公布執行。
第八條 外國通過中華人民共和國港口以下列方式轉往其本國或第三國的貨物，為國際過境貨物：
(一)水路轉水路；
(二)水路轉鐵路；
(三)鐵路轉水路；
(四)水路轉公路；
(五)公路轉水路。
散油、一級危險貨物、鮮活、冷凍貨物及家禽、牲畜、野生動物，不辦理國際過境業務(集裝箱貨物除外)。
第二章 引航、移泊費
第九條 由引航員引領船舶進港或出港，按下列規定計收引航費：
(一)引航距離在10海里以內的港口，按“航行國際航線船舶港口費率表”(表2)編號1(A)的標準計收；
(二)引航距離超過10海里的港口，除按表2編號l(A)的標準計收引航費外,其超程部分另按表2編號1(B)的標準計收超程部分的引航費；
(三)超出各港引水錨地以遠的引領，其超出部分的引航費按表2編號1 (A)的標準加收30％；
(四)大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島、日照、連云港、上海、寧波、廈門、汕頭、深圳、廣州、湛江、防城、海口、洋浦、八所、三亞港以外的港口，除按本條(一)、(二)的規定計收引航費外，另據情況可加收非基本港引航附加費，但最高不超過每凈噸0．30元。
引航距離由各港務管理部門自行公布，報交通部備案。
引航費按第一次進港和最后一次出港各一次分別計收。
第十條 由引航員引領船舶在港內移泊，按表2編號2的規定，以次計收移泊費。
第十一條 由引航員引領船舶過閘，按表2編號1(C)的規定，以次加收過閘引領費。
第十二條 接送引航員不另收費。
第十三條 由拖輪拖帶的船舶，其引航和移泊費按拖輪馬力與所拖船舶的凈噸相加計算。
第十四條 船舶因引航或移泊使用拖輪時，另按拖輪出租費率計收拖輪使用費。
第十五條 引航和移泊的起碼計費噸為500凈噸(馬力)。
第十六條 因船方原因不能按原定時間起引或應船方要求引航員在船上停留時，按表2編號3的規定計收引航員滯留費。
第十七條 航行國際航線船舶在長江的引航、移泊費，按《航行國際航線船舶長江引航、移泊收費辦法》《附錄》辦理。
第三章 拖輪費
第十八條 使用港方拖輪時，按“租用船舶、機械、設備和委托其他雜項作業費率表”(表7)的規定，以拖輪馬力和使用時間，向委托方計收拖輪使用費。
拖輪使用時間為實際作此時間加輔助作業時間。實際作業時間為拖輪抵達作業地點開始作業時起,至作業完畢時止的時間;輔助作業時間為拖輪駛離拖輪基地至作業地點和駛離作業地點返回拖輪基地時止的時間。實際作業時間由委托方簽認，按實計算；輔助作業時間實行包干，由各港務管理部門綜合測算確定，報交通部備案。
第四章 系、解纜費
第十九條 由港口工人進行船舶系、解纜，按表2編號4(A、B、C、D）的規定，以每系纜一次或解纜一次計收系、解纜費。
船舶在港口停泊期間，每加系一次纜繩計收一次系纜費。
第五章 停泊費
第二十條 停泊在港口碼頭、浮筒的船舶，由碼頭、浮筒的所屬部門按表2編號5(A)的規定征收停泊費。
第二十一條 停泊在港口錨地的船舶，由港務管理部門按表2編號5(B )的規定征收停泊費。
第二十二條 船舶在港口碼頭、浮筒、錨地停泊以24小時為1日，不滿 24小時按1日計。
第二十三條 停泊在港口碼頭的下列船舶，由碼頭的所屬部門按表2編號5(C)的規定征收停泊費：
(—)裝卸，上、下旅客完畢(指辦妥交接)4小時后，因船方原因繼續留泊的船舶；
(二)非港方原因造成的等修、檢修的船舶(等裝、等卸和裝卸貨物過程中的等修、檢修除外)；
(三)加油加水完畢繼續留泊的船舶；
(四)非港口工人裝卸的船舶：
(五)國際旅游船舶(長江干線及黑龍江水系涉外旅游船舶除外)。
第二十四條 由于港方原因造成船舶在港內留泊，免征停泊費。
第二十五條 系靠停泊在港口碼頭、浮筒的船舶的船舶，視同停泊碼頭、浮筒的船舶征收停泊費。
第二十六條 船舶在同一航次內，多次掛靠我國港口，停泊費在第一港按實征收，以后的掛靠港給予30％的優惠。
第六章 開、關艙費
第二十七條 由港口工人開、關船舶艙口，不分層次和開、關次數，按表2編號6(A、B)的規定，分別以卸船計收開、關艙費各一次，裝船計收開、并艙費各一次。
港口工人單獨拆、裝、移動艙口大梁，視同開、關艙作業，計收開、關艙費。
第二十八條 大型艙口(又稱A、B艙)中間有縱、橫梁的(包括固定縱、橫梁和活動縱、橫梁)，按兩個艙口計收開、關艙費。
設在大艙口外的小艙口，按4折1計算，不足4個按1個大艙口計算。
第二十九條 使用集裝箱專用吊具進行全集裝箱船開、關艙作業，不分開、關次數，按表2編號6(C)的規定，分別以卸船計收開艙費一次，裝船計收關艙費一次；只卸不裝或只裝不卸的，分別計收開、關艙費各一次。
第七章 貨物港務費
第三十條 經由港口吞吐的外貿進出口貨物和集裝箱，按“外貿進出口貨物港務費率表”(表3)的規定，以進口或出口分別征收一次貨物港務費。
第三十一條 經由港口吞吐的外貿進出口貨物和集裝箱，先由負責維護防波堤、進港航道、錨地等港口公共基礎設施的港務管理部門(港務局) 按表3的規定征收貨物港務費，然后向碼頭所屬單位(租用單位或使用單位 )返回50％，用于碼頭及其前沿水域的維護。
第三十二條 憑客票托運的行李，船舶自用的燃物料，本船裝貨墊縛材料，隨包裝貨物同行的包裝備品，隨魚鮮同行的防腐用的冰和鹽，隨活畜、活禽同行的必要飼料，使館物品，聯合國物品，贈送禮品，展品，樣品，國際過境貨物，集裝箱空箱(商品箱除外)，均免征貨物港務費。
第八章 裝卸費
第三十三條 散雜貨在港口裝卸船舶，按“外貿進出口貨物裝卸費率表”(表4)的規定計收裝卸費。
第三十四條 港方可根據作業需要使用船舶或港口起貨機械裝卸貨物。使用船舶起貨機械時，除按表4規定的船方起貨機械費率計收裝卸費外，另按表2編號7(A、B)的規定計收起貨機工力費。
第三十五條 申請使用浮吊進行裝卸作業的，除按表4規定的船方起貨機械費率計收裝卸費外，另按實際租費向申請方計收浮吊使用費。經港方同意，使用貨方或船方自備浮吊進行作業的，按表4規定的船方起貨機械費率計收裝卸費。
第三十六條 包裝貨物在船上拆包裝艙或散裝貨物在艙內灌包后再出艙，除按包裝貨物計收裝船費或卸船費外，另按表7的規定計收拆包、倒包、灌包、縫包費。
第三 |
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