展出內容：
汽車：私家車、運輸車、運動車、特殊用途車輛；
運輸：客車、貨車、輪船、特殊用途、高新車輛；
汽車修理、維護、保養用品、裝飾品、汽車零部件、加油站、維修站設備、汽車輪胎、汽車通訊、音響電子、安全系統、測試測量儀器、汽車美容、技術專業雜志、噴漆、汽車保險等。
展會簡介：
2010年烏克蘭國際汽車展吸引了全球20多個國家400家展商，知名的品牌如Mercedes-Benz, Chevrolet, Opel, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Groz, Subaru, SsangYong, Chery, Geely, ZAZ and BOGDAN等都悉數到場，展示最新的產品。超過150000人參觀了該展會，觀眾的熱情參與再次確定了SIA 展會作為烏克蘭汽車行業的主導地位。
2008年SIA展會參展企業達到873家，觀眾達到480000人。2009受經濟危機影響展商減少過半，2010逐漸恢復。152家編輯部，中央和地方電視廣播頻道，信息機構，報紙和雜志，來自荷蘭，意大利，俄羅斯，貝盧斯，斯洛文尼亞等國家的海外媒體，電子和出版雜志以及342名新聞記者，專業觀眾以及VIP客人均參加了SIA2010媒體日。
2010烏克蘭汽配市場的轉好是顯而易見的，專家認為烏克蘭形勢的穩定與恢復已經開始。展會期間，大部分目標客人均參觀了該展會。烏克蘭基輔國際汽車展已成為進入烏克蘭及東歐市場的快速通道。07，08年我司連續2次作為中國總代組織該展會.2009,2010 受經濟危機影響,中國參展企業有所減少,2011 我司繼續組織中國企業參加該展會。
市場背景：
據悉，烏克蘭本土汽車工業，缺少自主品牌。汽車大部分從俄羅斯、歐洲汽車市場進口。從2005年開始，烏克蘭開始引入中國汽車市場的產品。根據商務部的相關統計數據顯示，烏克蘭汽車市場成為我國汽車出口的新興市場，奇瑞、一汽等自主品牌紛紛出口烏克蘭市場。從品牌上來看，目前在烏克蘭市場上銷售的中國汽車品牌有：長城越野車、奇瑞、解放、中興、Gonow、Dadi、Geely、Landwind等等。
中國品牌的小汽車行駛在烏克蘭首都基輔的大街小巷，特別是中國生產的越野車很受當地消費者的歡迎。中國越野車為何很受歡迎？“價位低”是中國轎車踏入烏克蘭市場的“殺手锏”，正如一位當地的消費者道出了真諦：它的價格實在是太誘人了。經濟型SUV、皮卡，比較適合烏克蘭廣泛市場的需求。中國越野車在烏克蘭的售價，一般約為2萬至2.5萬美元之間，而同類型其他國家的車價至少要高出1萬美元。價格因素是中國越野車在烏克蘭的主打優勢。因此，低端的價格，高端的享受，成為中國車在烏克蘭受歡迎的重要原因。現在，包括長城越野車和奇瑞等在烏克蘭表現得十分成功，銷售快速上升。從它們在烏克蘭市場表現看，市場的潛力非常巨大。這說明中國汽車完全有可能在烏克蘭汽車市場上占有一席之地。
一汽集團早在2005年就與烏克蘭合作伙伴AIS公司合作生產了2000輛輕型商用車，2006年，一汽集團將主推經濟型轎車在烏克蘭的銷售，在2006年烏克蘭汽車展中，一汽集團率旗下商用和乘用車兩大系列共20個車型參加了該展會，并有意在烏合作建廠。
中興汽車公司與烏克蘭本土最大的汽車專業公司特普列德公司簽定了長期出口合作協議。中興公司表示，根據烏克蘭本土汽車工業的發展水平的現狀，中國汽車在烏有一定的發展空間。但是中國汽車出口應該采取穩健策略，在營銷、服務、配件、培訓等諸多方面齊入手，保障汽車出口之路的健康發展。
零配件市場
據分析，烏克蘭汽車零配件市場規模約為2。4億美元，其中進口規模為2。12億，而美國約占其中6%，約合1200萬美元。
近年來，烏克蘭汽車零配件市場呈現快速增長之勢，主要動力來源于一些西方國家汽車廠商在烏整車組裝業務的開展，從而帶動了OEM配件需求量增加。
烏克蘭當地零配件制造商的產品除了用于本國汽車組裝，還約有60%的出口到俄羅斯及獨聯體其他國家。在未來幾年，烏國汽車零配件出口仍將保持增長勢頭，這為外國零配件生產商進入該國并向獨聯體國家出口產品創造了機會。
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