2011年伊朗汽配展/考察/參觀/德黑蘭汽配展/中東汽配展
2011年第六屆伊朗（德黑蘭）國際汽配展覽會
英文名稱：Iran International Autoparts Exhibition 2011
展覽會時間： 2011年11月18日-21日
展會地點：伊朗 德黑蘭
展覽會規模：總面積約20，000平方米
主辦單位：伊朗汽車零部件生產商協會（IAPMA）
展覽會概況：該展覽會由伊朗汽車零部件生產商協會（IAPMA）主辦，每年一屆，定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦，僅對專業觀眾開放，是伊朗近期發展最快、最具影響力的專業汽車配件展覽會之一。展覽會總面積約20，000平方米，吸引了630多家參展商參展，其中伊朗288家，中國214家，臺灣36家，土耳其31家，德國22家，意大利12家，印度8家，阿拉伯7家，法國4家，英國3家，新西蘭13家，日本4家，波蘭2家，塞爾維亞1家，韓國4家，波斯尼亞1家等
伊朗汽配市場前景伊朗是西亞和海灣地區汽車組裝、生產大國，目前伊朗全國道路上大約有400多萬輛車在運行中,其中85%以上的車輛到了或者超過了報廢年限。伊朗國內目前大約有2000家汽配廠，650家會員，其中中大型的廠家有100家。伊朗目前每年對各種車輛的需求量為50萬輛，到2012，伊朗年汽車需求將達100萬輛。但是，其國內現有的年生產量僅有38萬輛左右。伊朗在增加汽車自產數量的同時，也將大量進出口汽車及配件，以此來彌補社會對車輛的需求。 1．汽油價格便宜，舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國，國內汽油價格十分便宜。每升汽油相當于人民幣0.85元，而當地1.5升礦泉水每瓶3元，相當于每升水2元錢，在伊朗水比油貴。伊朗家庭并不十分富俗，由于沒有強制的汽車報廢制度，十年以上使用齡的汽車仍占據相當大的比重。2．市場為三大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產企業眾多，可是真正規模較大的僅有三家，即Iran Khodro、Saipa、Kerman Motor三家，它們市場規模加起來約占全部份額的95%以上，多年來，這種格局并沒有太大的轉變。3．外國廠商與伊企業開展“組裝”為基礎的合作：伊朗汽車制造行業有一定工業基礎，但有史以來，海外廠商與伊朗汽車生產商之間的合作一直都是以“組裝”作為合作的基礎，這似乎成為一個傳統。而且對于外國廠商而言，這也成為風險最小的一種合作方法，而伊朗汽車產業也長期形成以代工為主要模式的生產布局，無法形成強大的自主科研生產能力。 中伊兩國的經貿互補性強，有著廣闊的發展空間。中國是伊朗的第二大貿易伙伴，伊朗對中國的機電產品一直保持著旺盛的需求，占到50％左右。伊朗與中國兩國一直保持著良好的關系，兩國經貿往來日益加強，中國在伊朗的投資日益增多。、
展品范圍：汽車及汽車配件：整車、客車、卡車、工程運輸車、家用轎車、汽車配件、組件及零部件、汽車修理設備、維修保養產品、車輪輪胎、音箱系統和設備、車內娛樂系統、汽車加工業產品、加油站設備、電池電源、空調制冷系統、汽裝飾產品、電子機械系統、發動機、各種工具、涂料、安全系統、汽車電池等。
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