2012年印尼國際汽車、摩托車及零配件展
展會時間：2012年3月28—31日
展會地點：印尼雅加達國際展覽中心（JIEXPO）
展品范圍
1.運輸工具整車類： 汽車，摩托車，大客車，電動車，自行車、工程車等。
2.各類零配件：各種汽車、摩托車， 自行車有關專用部件, 零配件；各種焊接、澆鑄、噴漆、機械 加工機器和 設備；汽車、摩托車 備用零部件的製造模具及機械工藝；
3.輪胎寄橡膠制品：各種輪轂、內胎、氣門嘴、平衡塊等各種配件及附件、輪胎制造原料及維修機械；
4.其他：摩托車頭盔、摩托服及用具、摩托車旅游及相關戶外用品；汽車、摩托車改裝、維護及保養用品與設備:汽車、摩托車維修服務, 各種電動工具:實用運輸技術規劃
展會介紹
印尼汽摩工業展創辦于2009年，是目前東南亞地區規模最大的覆蓋乘用車、商用車、雙輪車及零配件的綜合性展會。展會每年舉辦一屆。2011年3月，第三屆印尼汽摩工業展成功舉辦。官方數據顯示：展會吸引了來自21個國家的602家參展企業以及來自37個國家的37100名專業觀眾和8個國際采購團，總展示面積達到33000平方米。
這樣的成績對一個只創辦了三年的展會而言，是異常難得的。從2009年創立到2011年，在短短三年時間，印尼汽摩工業展就實現了參展企業數200%的增長，專業觀眾數量也增長了兩倍。
市場背景：
印尼是繼泰國、馬來西亞之后東南亞第三大汽車市場。同時也是東盟潛力最大的汽配市場。國內汽車制造企業多為日歐合資或獨資企業；印尼汽車工業的基本策略是集中發展零部件產業；持續加強發展小型商用車（5噸以下）及摩托車產業；發展排氣量在1500cc以下的微型汽車工業，并以此開拓微型汽車零部件工業的出口市場。
印尼國內汽車市場以日本品牌為主。日本汽車巨頭在印尼建立了獨資或合資的組裝生產線，大部分零配件生產也已本地化；經過三十多年的經營，其銷售和維修網絡已十分完善。與歐美汽車相比，日本車在性價比、售后服務及保養成本方面都占有明顯優勢。以豐田、三菱、鈴木、本田、尼桑等品牌為代表的日本汽車組裝廠在印尼已經處于絕對統治地位。2006年，日本品牌汽車組裝廠占據當地市場總量的90%，其中豐田為38.79%，三菱為14.75%，鈴木為14.04%，本田為9.41%。印尼的改裝車市場也很大，改裝市場主要為：音響改裝、輪轂改裝和外觀改裝。自2010年1月1日起，東盟自由貿易協議（AFTA）生效。中國與印尼多項產品零關稅，這為中國企業開拓印尼市場提供了更多的便利。
摩托車方面，印度尼西亞是全球摩托車第三大市場，僅次于中國與印度。目前，印度尼西亞摩托車與人口比率為1:14，前景看好，2005年摩托車市場預計增長25%。印度尼西亞生產摩托車所用零組件約有50%～70% 系本地制造，本田位居第一，鈴木、雅馬哈及川崎分居第二、三、四位，合計市場占有率約為70%以上，其余為中國進口的整車、拆裝式及在本地組裝的摩托車。印度尼西亞工業部日前發布預測，由于市場強勁的購買力，印尼2009年汽車和摩托車市場總值將達150億美元。中國產摩托車如嘉陵、力帆、天馬等經過兩年來的努力，調整銷售策略，加強售后服務，在激烈的市場競爭中已站穩腳跟，銷售量不斷上升。雖然如此，中國所占據的市場仍然是微不足道的。為了爭奪印尼這塊大蛋糕，在中國摩托已經有了較高性價比的前提之下，中國摩托車企業開始加快了競爭步伐。
本展會信息網址：http://m.338jjj.com/exhibition/61065.html
手機版網址：http://m.vooec.com/exhibition_61065.html |
